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感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌,感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季(jì)的(de)过(guò)去,车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng),小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

  理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元,以破亿(yì)的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外,吉(jí)利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰,不过也有上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

  理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

  理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu),对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

  另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán),相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万(wàn)股股票,套(tào)现金额(é)超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自理想汽车2022年报。

  造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng),零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元,同比大(dà)涨490.4%;总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元,同比增长12%。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升,2感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌,感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆,较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界(jiè)看来,这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并不好过,试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下,管理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

  海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过(guò)百(bǎi)万

  在(zài)造车新势力之(zhī)外,给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低,仅为40.8万元;执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元,行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元(yuán),涨幅分别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的存在(zài),接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪公司董事长,但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示,比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn),薪酬887万(wàn)元;执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

  2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元,排(pái)在(zài)他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán),以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自比亚迪2022年报(bào感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌,感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲)。

  过(guò)去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng),夺下全球新能源汽车销冠宝座;净利润(rùn)也(yě)达到166亿元,超过了(le)上汽集团的161.18亿元,成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

  长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元,其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关注的是,海马汽车(chē)年(nián)报显示,报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝(dì)”,年(nián)薪过亿数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间,其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入(rù)最高,为91.3万(wàn)元,董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

  在已公布数据中,国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍,是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

  当我们(men)把(bǎ)视线看向全球,会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

  通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)(SEC)的一份文件(jiàn)显示(shì),通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)(约合(hé)人(rén)民币2亿元),连续第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬最高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元(yuán)(约合(hé)人民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

  值得注意(yì)的是(shì),特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào),早在(zài)2018年,马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案,特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标,则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以,马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期(qī)权。

  换句话(huà)说,马斯(sī)克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励,后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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