近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年(nián)十一期间的事(shì)情(qíng)，而且当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微(wēi)博(bó)

　　小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能化的技术一(yī)直非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次(cì)公开表示过，新能源汽车并(bìng)非下一个汽车时(shí)代，智能汽车(chē)才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架(jià)构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来(lái)新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏(péng)的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同(tóng)时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本(běn)下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整体销售(shòu)，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全(quán)自动驾(jià)驶成为(wèi)标(biāo)配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方面的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研(yán)发投入，每年的(de)研发投(tóu)入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会在中国(guó)率先推出全自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市(shì)能够(gòu)放(fàng)手自(zì)动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发(fā)布会(huì)后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先(xiān)，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事(shì)故初步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的(de)观(guān)察并及时接管车(chē)辆(liàng)所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾(jià)驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发(fā)生交通事故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主还表(biǎo)示(shì)：事(shì)故发(fā)生时(shí)，时速符(fú)合高架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案(àn)处理(lǐ)，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助(zhù)处理。将全(quán)力配(pèi)合(hé)相关部(bù)门(mén)进行事故(gù)调(diào)查，持续跟进后(hòu)续结果，并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进(jìn)地下(xià)车(chē)库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车售(shòu)后工(gōng)作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天(tiān)地(dì)面没有附(fù)着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此事作出置评。

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