6月初，国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实(shí)力。

　　一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(c一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次hǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月(yuè)份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴(tiē)息(xī)和(hé)置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆(bào)发。

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