日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低(dī)手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州)于福(fú)特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财(cái)报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报(bào)会议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业(yè)化(huà)能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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