2000亿A股车企巨头，业绩暴增超17倍！

市值(zhí)超2000亿元的长城汽车，一季度业绩炸裂！

4月24日晚间，长城汽(qì)车(601633)披露一季报，2024年第一季(jì)度实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；净利(lì)润32.28亿元(yuán)，同比增长1752.55%。对此，长城汽车(chē)表示(shì)，报告期整车销量(liàng)增长及单车收入提升。

同日晚间，长城汽车还发布了一纸关于(yú)”提质增效重回报”行动方案的公告，长城汽车是一家全球化智能科(kē)技公司，业务包括汽车及零部件(jiàn)设计、研(yán)发、生产、销(xiāo)售和服务。

公司致力于(yú)建立研、产(chǎn)、供、销的全球化体系布局。研发上注重有效研发(fā)，追求行业领先；生产布局方面(miàn)，在全球范围内拥有多家整车及KD工厂；供应链体系方面，深度(dù)开展垂直体系建设，布局了电机、电(diàn)控，全链路的(de)自动驾驶和座舱；销售层面，以森林生(shēng)态体系为支撑，全面发力智能新能源，加速产品结构优
化(huà)。

下一步，长城(chéng)汽车将在
新能源和智能化(huà)领(lǐng)域持续深(shēn)耕，在技术创新上加大投(tóu)入，重点聚焦(jiāo)用(yòng)户真实(shí)用车场景，将更多前瞻性创新成果(guǒ)应用到旗下车型。

实际上，受益于整车销量和出口业务的增长，长城汽车一季度业绩大增此前市场曾(céng)有征兆。4月1日晚间，长城汽车发布(bù)3月销量数据(jù)。长城(chéng)汽车3月(yuè)销售新(xīn)车100276辆，同(tóng)比增长11.02%；新能源车销售21882辆，同比增长66.34%；海外销售35815辆(liàng)，同比增长60.66%，创历史新高(gāo)。

分品牌来(lái)看，一季度(dù)，长城汽车旗下各个(gè)品牌均迎来(lái)增长。其中，哈弗品牌3月销售54055辆，同比(bǐ)增长13.99%，1—3月销售157889辆，同比(bǐ)增长25.53%。魏(wèi)牌3月(yuè)销售(shòu)3608辆，同比增(zēng)长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增(zēng)长182.34%。

坦克SUV3月销(xiāo)售18953辆，同比增(zēng)长58.60%，1—3月销售49184辆(liàng)，同比(bǐ)增长103.16%。欧(ōu)拉品牌3月销售(shòu)6022辆，1—3月销售15029辆。长城皮卡3月销售(shòu)17569辆，1—3月销售(shòu)43495辆(liàng)。其中，长城炮3月(yuè)销售12103辆，累计42个月月(yuè)销(xiāo)量过万辆(liàng)。

对此，国(guó)海(hǎi)证券(quàn)发布(bù)研报(bào)认为，公(gōng)司3月销量延续增长，新能源和出海战略持续(xù)推(tuī)进。目前长城五大品牌市场(chǎng)表(biǎo)现(xiàn)持续向好(hǎo)，预期(qī)未来公(gōng)司将进一步丰富全球产品矩阵，坚持(chí)“生态出海
”，发(fā)挥“整车制造+供应链体系”系统优(yōu)势，持续提升 国(guó)际市场竞争力。

值得一提的是(shì)，目前，长城汽车开(kāi)启新一轮组织调整，魏建(jiàn)军走向台(tái)前抓营销。

据媒(méi)体报道，长城汽车的(de)新一轮(lún)组织调整中，特别强调了中台的角色。公司(sī)扩展了中台数量至八个，包括新增的新媒体 直播运营中台和商品管理中台，这一系列组织由长(zhǎng)城(chéng)汽车首席增长官李瑞峰统管，直接向长城汽车董事长(zhǎng)魏建军汇报。长城汽车的调整不仅涉及内部管理架构的优化，还包(bāo)括对营销策略的重新定位。在营销方面，魏建军亲自领导这一方向的调整，反映出公司对(duì)营销活动重视程度的提升。

今年以来，汽车零售市场持续向好(hǎo)，一季(jì)度迎来开门红是长城汽车业绩大增的一大(dà)背景。

4月(yuè)9日，乘联会(huì)发布数据显示，今年一季度乘用 车累计零售(shòu)量达482.9万辆，同比(bǐ)增长13.1%。其中，出(chū)口量更(gèng)交出增长超三成(chéng)的成绩单。今年一季(jì)度乘(chéng)用车出口量达106.3万辆，同(tóng)比增长36%。其中，3月出口量达40.6万辆，同比增长(zhǎng)39%，环比增长36%，创历(lì)史最高月度出口(kǒu)量纪录。

乘
联会方面认为，2024年一季度车(chē)市零售基本实现预期中的开
门红走势，3月同(tóng)、环比均高增长的重要原因是春节因素(sù)带来的节后消(xiāo)费恢(huī)复。春节(jié)后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观望(wàng)现(xiàn)象，加之对部分新车的关注以(yǐ)及对(duì)以旧(jiù)换新(xīn)政策的预 期，3月(yuè)车市呈现慢(màn)热型启动。

针对4月(yuè)份的(de)乘用车市(shì)场展望，乘联(lián)会方面认为，由于从今年2月(yuè)春节后开始
出现的、持续的一(yī)系列(liè)车型降价事(shì)件和2022年起上(shàng)市的新能源车型陆续(xù)进入产品改款升级阶段，此预期加重了观望心理消费者希望等车市稳定后再购车。随着近期小米汽车上市(shì)和新一轮相关车型价(jià)格的进一步调整，且4月份是(shì)新车型密集发布期，市(shì)场的消费热情会逐(zhú)步被(bèi)激发。

全国(guó)乘用车(chē)市(shì)场信息联(lián)席会秘书长崔东树表示，随着新能源车各技术(shù)线路的细(xì)分市(shì)场逐步成熟，新(xīn)车型极大地丰富了消(xiāo)费选择，产品供给的增加带(dài)来的(de)同质化也(yě)会加剧竞争。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装(zhuāng)更多(duō)的权益 优惠来稳定产品价格。2024年是新能源车企站(zhàn)稳(wěn)脚(jiǎo)跟的关键年，竞争注定非常激烈。

市值超2000亿元的长城汽车(chē)，一季度(dù)业绩炸(zhà)裂！

4月24日晚间，长城汽车(601633)披露一季(jì)报，2024年第一季度实现营业(yè)收(shōu)入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元，同(tóng)比增长1752.55%。对此，长(zhǎng)城汽车表示，报(bào)告期整车销量增长及单
车收入提升(shēng)。

同日晚间，长城汽车还发布了一纸关于(yú)”提质增效重回报”行动方案的(de)公(gōng)告，长
城汽车(chē)是一家全球化(huà)智能科技公司 ，业务包括(kuò)汽车及(jí)零
部件设计、研发、生产、销售和服务。

公司致力于建立(lì)研、产、供、销(xiāo)的全球(qiú)化体系布
局 。研发上注重有(yǒu)效研发，追求行业领先；生产布局方面，在全球范围内拥有多家整车及KD工(gōng)厂；供应链 体系(xì)方面，深度开展垂直体 系建(jiàn)设，布局了电机、电控，全(quán)链路的自(zì)动驾驶和座舱(cāng)；销售层(céng)面，以森林生 态体系为支
撑，全面发力智能新能源，加速产品结构优化。

下一步，长城汽车(chē)将(jiāng)在新能源和智能化领域持(chí)续深耕，在技(jì)术创新(xīn)上加大投入，重点聚焦用户真实(shí)用(yòng)车(chē)场景，将更多前瞻性创(chuàng)新成果应(yīng)用到旗(qí)下车型。

实际上(shàng)，受益于整车销量和出口业务(wù)的增长(zhǎng)，长城汽 车一季度业绩大增此前市场曾有征兆。4月1日晚间，长城汽(qì)车(chē)发布3月销量(liàng)数据。长城
汽(qì)车3月(yuè)销售新(xīn)车100276辆，同比增长11.02%；新能源车销售21882辆，同比增(zēng)长66.34%；海外销售35815辆，同(tóng)比增长60.66%，创历史新(xīn)高。

分品牌来看，一季度，长城汽车旗下各个品牌均迎来增长。其中，哈(hā)弗品牌3月销售54055辆，同比增长13.99%，1—3月销售157889辆，同比增长25.53%。魏牌3月销售3608辆，同(tóng)比增长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。

坦克SUV3月销售18953辆，同比增长58.60%，1—3月(yuè)销售49184辆，同比增长103.16%。欧(ōu)拉品牌3月销售6022辆(liàng)，1—3月(yuè)销售15029辆。长城皮(pí)卡(kǎ)3月销(xiāo)售17569辆(liàng)，1—3月销售43495辆(liàng)。其中(zhōng)，长城炮3月销售12103辆，累计42个(gè)月月销量过万辆。

对(duì)此，国海证券发布研报认为，公司
3月销(xiāo)量延续增长，新
能源和出(chū)海战略持续推进。目前长城五大品牌市场表现持续向好，预期未来公司将进(jìn)一步丰富 全球产品矩阵，坚持“生态出海”，发(fā)挥“整车制造+供应链(liàn)体系”系(xì)统优势，持续提升国际市场竞争
力 。

值得(dé)一提的是，目前，长(zhǎng)城汽车开启新一(yī)轮组织调整，魏建军走向台前抓营销。

据媒体(tǐ)报(bào)道，长城汽(qì)车的(de)新一轮组织调(diào)整中(zhōng)，特(tè)别强调了中台的角色。公司扩(kuò)展了中(zhōng)台数(shù)量至八个，包 括新增的(de)新(xīn)媒体直播运营中台和商品管理中台，这一系(xì)列(liè)组(zǔ)织由长(zhǎng)城汽车首席增长官李瑞峰统管，直接向长城汽车董(dǒng)事长魏建军(jūn)汇报。长城汽车的调整(zhěng)不仅涉及内部管理架构 的优化，还包括对营销策略的(de)重新定位。在营销方面，魏建军亲自领导(dǎo)这一方(fāng)向的调整，反映出公 司对营销(xiāo)活动重视程度(dù)的提(tí)升。

今(jīn)年以来，汽车零(líng)售市场持续向好，一(yī)季度迎
来开门红是长城汽车业绩大增的一大(dà)背景。

4月9日，乘联会发布数据显示，今年一季度乘用(yòng)车累计(jì)零(líng)售量(liàng)达482.9万辆，同比增长13.1%。其中，出口量更交出增长超三成的成(chéng)绩单。今年一季度乘用车出口量达(dá)106.3万辆，同比增长36%。其中，3月出口量达40.6万辆(liàng)，同比增长39%，环比增长36%，创历史最高月度(dù)出口量纪录。

乘(chéng)联会方面(miàn)认为，2024年一季度车市零售基本实现预期中的开门红走势，3月同、环比均高(gāo)增长的(de)重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观(guān)望(wàng)现象，加之对部(bù)分新车的关(guān)注(zhù)以及对以旧换新政策的预期(qī)，3月车市呈现慢热型启动。

针对4月份的(de)乘用车市场展(zhǎn)望，乘联会方面认为(wèi)，由于从今年2月春节(jié)后开始(shǐ)出现的、持续的一系列车型降价 事件和2022年起上市的新能源车型陆续进入(rù)产(chǎn)品改款升级阶段，此预(yù)期(qī)加重
了观望心理消费者希望等车市稳定(dìng)后再购车。随着近期(qī)小米汽车上市和 新一(yī)轮(lún)相关车型价格的进(jìn)一步调整，且(qiě)4月份是新车型密集发布期(qī)，市场的消费热情会逐步被激发。

全国 乘用车市场信息联(lián)席会秘(mì)书(shū)长崔东树表示(shì)，随(suí)着新能源车各技术线路的细分市场逐步成熟，新
车型极大地丰富(fù)了消费选择，产品(pǐn)供给的增加带(dài)来(lái)的同质(zhì)化也会加剧竞争。今年价(jià)格战大概率
会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品价格。2024年(nián)是新能源车企站稳脚跟的(de)关键年，竞争注定非常激烈。

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