日前(qián)，据盖(gài)世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国是一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读(bù)扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力和成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说(shuō)有(yǒu)着举足(zú)轻重的(de)战略意(yì)义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑(ti哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读āo)战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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