暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可(kě)以退票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原(yuán)因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部分或(huò)全部(bù)航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合(hé)安全规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部(bù)经报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航(háng)行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设(shè)备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体(tǐ)责(zé)任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符(fú)合国(guó)家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证(zhèng)书，服(fú)从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二(èr)款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去(qù)其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门(mén)和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式(bó)应当根据(jù)引航机(jī)构提供的(de)拖轮使用方法的要(yào)求安(ān)排(pái)拖轮(lún)或者委托(tuō)引(yǐn)航(háng)机构安排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二(èr)条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装(zhuāng)置(zhì)不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三(sān)十四条改为(wèi)第三十一(yī)条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引领船舶(bó)过(guò)程中发(fā)生水上交通事故的，引航(háng)员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式