日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息(xī)，福(fú)特中(zhōng将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》)国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出(chū)安(ān)排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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