金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀，存在(zài)安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàn淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀g)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量(liàng)产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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