金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　氯化钾相对原子质量是多少，　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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