周四（4月(yuè华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zu华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗ì)大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也(yě)令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期(qī)时(shí)过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希望在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造(zào)更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车(chē)在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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