随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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