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黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅

黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车(chē)援(yuán)引业内(nèi)人(rén)士言论报道,福特中国(guó)开(kāi)始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此回应称(chēng):“对(duì)于福特汽车来说,中国(guó)是(shì)一个(gè)至关重要的市场,我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构,将资(zī)源投入(rù)到我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上(shàng),努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标。”

  5月15日,时代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú),其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服(fú)务(wù),建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息,福特(tè)中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回应称(chēng),除了上述回(huí)应内容外,暂无最(zuì)新信息。

  值(zhí)得关注的是(shì),在被曝“裁员”消息的背后,福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日,福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议,双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上,进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

  “我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示:“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍,福特将更(gèng)加(jiā)关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业(yè)务,同(tóng)时计(jì)划(huà)将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心。

  一“减(jiǎn)”一“增”之间,百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息(xī)作(zuò)出否认(rèn),同时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来,这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

  综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及媒(méi)体(tǐ)数据,2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng),同(tóng)比下跌20.6%。在2021年,这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆;不仅如此,福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng),同比(bǐ)下滑13.4%,上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的是,在2016年,福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

  在华销量(liàng)大幅下滑的同时,福特在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益(yì)显著。

  福特曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中表示(shì),从2022年到2026年(nián),福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底,该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年,福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

  不过(guò),福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn),仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此,主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

  公开资料显示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价(jià)为26.50万元。今年4月,其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今(jīn)年4月,该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

  对于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况,上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关称,“目前(qián)还是正常的,没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

  在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景下,2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元(约合人民币41.75亿(yì)元(yuán))。对此,福特在财(cái)报中表(biǎo)示,中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng),该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

  值得一提(tí)的是,福特并(bìng)非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日(rì)前,江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休,第一批(pī)轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称,这是为(wèi)顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

  重心转向中国(guó)出口?

  除了试图轻装上阵,福特也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务上。

  “我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上,吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考:福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中,减少投资,专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

  吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江(jiāng)铃福特(福特与江铃汽车合资品牌)为例,表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái),通过专(zhuān)注于商用黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅(yòng)车、出(chū)口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列(liè),福(fú)特可以在中(zhōng)国获(huò)得更(gèng)好的投资回报。

  而福特(tè)中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日,福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)(“江铃汽车(chē)”)签署框(kuāng)架协议,在现有合作基(jī)础(chǔ)上,进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

  据了解,该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优势, 结合福特遍布(bù)全球的销售网络,推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

  “中(zhōng)国对福特来说(shuō)有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作:“江铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力,我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一(yī),通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国(guó黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅)际水准的产品,助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显(xiǎn)示,福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē),并成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年,包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内,江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

  在(zài)部(bù)分业内人士看来,无论是(shì)精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务,福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

  “福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落(luò)后,但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功(gōng),就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì),一位(wèi)前福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时(shí)代财(cái)经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战:“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行,虽然(rán)很残忍,但总比(bǐ)塌了好。”

  福特方(fāng)面(miàn)信息显示,吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ),吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官,向福特汽车吉(jí)姆?法利汇报。

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