周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美股(gǔ)盘cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争(zhcos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式ēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司Ecos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式PS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司(sī)合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在(zài)努力(lì)解决(jué)其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家们实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际投送的时(shí)间(jiān)表(biǎo)依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式