6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始(sh中国一共有多少万亿钱ǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应量，因(yīn)为(wèi)年初的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看(kàn)，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车(chē)型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造中国一共有多少万亿钱了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车中国一共有多少万亿钱(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其(qí)20万(wàn)辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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