值得注意的(de)是，在2023技术架构发(fā)布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在接受(shòu)媒(méi)体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的表现不(bù)如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现，小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶(shǐ)时(shí)，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车(chē)辆前(qián)方环(huán)境的观察并及时接(jiē)管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称(chēng)，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时速符合高架(jià)限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理，门店(diàn)第一时间(jiān)已前往(wǎng)现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全(quán)力配(pèi)合相(xiāng)关部门(mén)进行(xíng)事(shì)故调查，持续跟(gēn)进后续结果，并协助客户处(chù)理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称：进地下车库时“刹车(chē)失灵”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车(c晋m是山西哪里的车hē)速(sù)在20km/h左右，下地库(kù)后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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