国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国(g皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表uó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准

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