东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先三件套是哪三件第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(q三件套是哪三件iū)可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你三件套是哪三件(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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