日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推进(jìn)在(zài)华业务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产(c日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国hǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其(qí)在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华(huá日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系(xì)列，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好(hǎo)的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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