比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟(chéng)新公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司(sī)和(hé)机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不包(bāo)含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情(qíng)人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操(cāo)作(zuò)。目前(qián)，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注(zhù)册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行(xíng)）》落地(dì)后，新(xīn)能(néng)源(yuán)车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连(lián)接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表