国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国三件套是哪三件000; line-height: 24px;'>三件套是哪三件(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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