5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的(de)资产，不过(guò)原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审(shěn)计(jì)合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到(dào)一名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目标股权支(zhī)付的(de)基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为(wèi)长安(ān)汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动机的(de)大(dà)型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持(chí)资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非归母净利(lì)润(rùn)分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次(cì)也(yě)表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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