周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这(zhè)短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在(zài)时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商，但随(suí)着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎ订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚ng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什(shén)么(me)”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘(sōu订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚)星(xīng)舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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