近日(rì)，网传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事(shì)情，而(ér)且当时驾(jià)车的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽(qì)车官方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过，新能源汽车(chē)并(bìng)非下一个汽(qì)车(chē)时代(dài)，智能(néng)汽(qì)车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新车型(xíng)研(yán)发(fā)周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年(nián)第四季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话(huà)会上表示：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会更多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车(chē)从今年(nián)到明年(nián)将实现(xià府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀n)自动(dòng)驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件(jiàn)（含动力系(xì)统(tǒng)）约25％的成本下(xià)降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全(quán)自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

　　降本(běn)的(de)同时(shí)，小鹏汽车也一直(zhí)在加大(dà)研发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后的五年(nián)持(chí)续(xù)进行高强度的研发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中(zhōng)国超(chāo)过(guò) 50 个(gè)城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受(shòu)媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)称：事故初(chū)步判断为车(chē)主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀过程中，没有保持对车辆(liàng)前(qián)方环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅助）功(gōng)能(néng)，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故(gù)障抛锚，发(fā)生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方(fāng)检查车辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人(rén)员伤亡。目前交警部门(mén)已立(lì)案(àn)处理，门店第(dì)一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关(guān)部门进行事故调查，持续(xù)跟(gēn)进(jìn)后续结果，并(bìng)协助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地下车库时“刹车(chē)失灵”，继(jì)而发生碰撞。当(dāng)时(shí)车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车(chē)售(shòu)后工(gōng)作(zuò)人员表(biǎo)示：车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超(chāo)速，车速(sù)达(dá)到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作出置(zhì)评。

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