6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上(shàng)说(shuō)明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标(biāo)对新(xīn)势(shì)力来说都(dōu)有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回(huí)升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随(suí)着两款新(xīn)车产能(néng)逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们(men)继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符(fú)合(hé)要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的(de)个人消费者(zhě)，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度(dù)，其(qí)于5月28日(rì)推出了(le)“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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