6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新(xīn)和一系(xì)列优(yōu)惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码终端的优惠力度电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗(dù)，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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