随(suí)着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)563中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省6.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层对自(zì)己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪(x中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省īn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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