日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等(děng)信息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特(tè)在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特在华(huá)发展的思(sī)考：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的(de)前冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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