东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(d抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳e)，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要(y抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳ào)是抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗(ma)？

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