关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流传(chuán)。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一(yī)个问题(tí)，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的(de)压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和(张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗hé)影响力一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)259张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗2辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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