5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省(shěng)产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的(de)基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是(shì)山西(xī)省(shěng)汽车(chē)工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图(tú)是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)资(zī)产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投资进入(rù)，利(lì)于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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