随(suí)着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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