随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业(yè我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀)。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。

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