美(měi)国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能(nén十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖g)力，天体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美(měi)元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数(shù)据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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