机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们(men)才(cái)能决(jué)定飞(fēi)行员是否可(kě贵州海拔高度是多少)以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更高的(de)薪资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区(qū)的(de)机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经(jīng)达(dá)到国际平(píng)均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就(jiù)业(yè)前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几个(gè)月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资(zī)根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资(zī)会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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