6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国内(nèi)新(xīn)能源车市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(美女脱了个精光露出奶囗和尿囗yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定(dìng)的(de)有点低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷(mí)主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮(lún美女脱了个精光露出奶囗和尿囗)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾(téng)势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目(mù)前订(dìng)单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大(dà)规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发(fā)。

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