金融界5月9日消息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(s作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出hì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车型的(de)延期(qī)销售政策(cè)建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表现受(shòu)供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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