中共(gòng)中央政治(zhì)局上月(yuè)末召开会议(yì)，提出加(jiā)快推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国(guó)常会(huì)近日(rì)强调(diào)，要聚焦制(zhì)约(yuē)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超前(qián)建设充电基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日发(fā)布数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)公共充电桩数量(liàng)比3月增加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员单(dān)位总计(jì)上报公共充电桩202.5万台(tái)，其(qí)中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最(zuì)近(jìn)三个交易日股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今(jīn)年(nián)以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股价走(zǒu)势(shì)周(zhōu)线(xiàn)图(tú)

　　中信建投许琳(lín)等人4月我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的24日研报表示(shì)，预计2023年将是充电(diàn)桩销(xiāo)量高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技术带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人5月10日(rì)研报指出，受益于充(chōng)电桩建设(shè)加(jiā)速及大功率趋势，充电(diàn)模块有望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在(zài)充(chōng)电桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比以及单桩充电(diàn)功率将进一步(bù)提(tí)升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度(dù)看，目前充电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来(lái)单(dān)品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电桩最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和(hé)充电安全(quán)，被(bèi)业内誉(yù)为直流充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人在(zài)2月13日的(de)研(yán)报(bào)中指出(chū)，在(zài)直(zhí)流充电(diàn)桩所(suǒ)需元器件构成中(zhōng)，充电模块(kuài)成本占比最(zuì)高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的ong>预计到2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块(kuài)均价(jià)在(zài)0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充(chōng)电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电(diàn)模(mó)块(kuài)及设备产业链来看(kàn)，上游是(shì)生产设备零部件，充电模块(kuài)应用于直流充电设(shè)备；中游是充电桩(zhuāng)及(jí)其他充电(diàn)设(shè)备生产商，包括直流(liú)充(chōng)电设备生产商(shāng)和交(jiāo)流充电设(shè)备生产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服务商(shāng)及终端(duān)客户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营服(fú)务(wù)商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日研报(bào)中表示，由(yóu)于(yú)充电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术(shù)积(jī)累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华(huá)为(wèi)、中兴等电力电源(yuán)或(huò)通讯电源企业）生产，但随(suí)着(zhe)充(chōng)电(diàn)模(mó)块价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网(wǎng)络(luò)平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模(mó)块生产环(huán)节，逐步实现充电模(mó)块的(de)自(zì)产(chǎn)自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒电(diàn)气等(děng)）。目前充电模块市占率前五的企业包括英(yīng)飞源、特(tè)来(lái)电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社(shè)不完(wán)全(quán)统计，在充电模块领域有所布(bù)局的(de)A股上市公(gōng)司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具(jù)体如下：

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