周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔(ěr)街(jiē)在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初(chū)的(de)降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确(què)定性(xìng)。1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其(qí)余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞(fēi)船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为(wèi)其配(pèi)送燃(rán)料(li1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱ào)——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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