6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的(de)16家新能源品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长，一定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单(dān)第一(yī预期收益率计算公式 预期收益率是什么)，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示(预期收益率计算公式 预期收益率是什么shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目(mù)标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售(shòu)，何小鹏(péng)曾(céng)对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付(fù)低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持币预期收益率计算公式 预期收益率是什么观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交付表现(xiàn)或(huò)比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个(gè)月(yuè)销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码(mǎ)终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军(jūn)，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场中取得了(le)不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发(fā)运全国，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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