柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物(wù)，为(wèi)柴油(yóu)机燃料(liào)，首要由(yóu)原(yuán)油蒸馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石(shí)油(yóu)焦(jiāo)化等进程(chéng)出产的柴(chái)油(yóu)馏分分配而成，也可由(yóu)页岩油加工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和(hé)重柴油(yóu)两大类(lèi)。

　　广泛用于(yú)大型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴油机热(rè)效(xiào)率(lǜ)高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为(wèi)什么会结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一定量(liàng)的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度(dù)下降时，这些蜡(là)会逐步(bù)分出，并构(gòu)成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的时分，会(huì)呈现污浊(zhuó)现象，柴油中所含有的高熔点是白腊(là)烃以(yǐ)片状或(huò)针状结晶(jīng)分出，这(zhè)些晶(jīng)体渐渐的增大并(bìng)经过其(qí)菱角相互连接(jiē)，构成三角网(wǎng)状(zhuàng)结构(gòu)，把低(dī)熔(róng)点的油品(pǐn)吸(xī)附并包裹(guǒ)其间(jiān)，让油品(pǐn)失(shī)掉(diào)活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷(l中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分ěng)却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分，就(jiù)可(kě)使柴油(yóu)凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标(biāo)号柴油，目前国(guó)内运用(yòng)的轻柴(chái)油(yóu)按凝结点分为(wèi)6个标号，选(xuǎn)用不同标(biāo)号的柴油应首(shǒu)要依(yī)据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区(qū)间，发动机中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机的(de)正常作(zuò)业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运用(yòng)剂(jì)量(liàng)不确(què)定，冬天更简单结蜡(là)，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的低(dī)温(wēn)活动(dòng)功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油(yóu)降凝(níng)剂(jì)

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴(chái)油(yóu)

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