国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能(néng)开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用(yòng)的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(f推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释àng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释