美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国(guó)家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯(sī)州博(bó)卡奇(qí)卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-F警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗G运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出(chū)科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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