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水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼(gāi)截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对(duì)该(gāi)截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不(bù)同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可(kě)允许其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规(guī)范(fàn)均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度(dù)的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝(níng)土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计(jì)算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施(shī)工机具、材水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼料(liào)；不了解预制(zhì)结构(gòu)结(jié)构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲劳(láo)强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷载引起的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理论计(jì)算该(gāi)处不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算，一般根据经(jīng)验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝也(yě)是由荷(hé)载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可(kě)在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同(tóng)而异呈(chéng)现(xiàn)不(bù)同的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出(chū)现(xiàn)在受(shòu)拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小(xiǎo)。