金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁(nèi)率先上调了旗下(xià)Mod朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁el 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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