国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是的。

　　关于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别，国5车还能开几年(nián)，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不(bù)是国4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将为你整理以下的生活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(f俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口àng)标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(j俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口iē)段机动(dòng)车污染物排放标准

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口