美(měi)国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性解体，但(d异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写àn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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