金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含(hán)部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包云南有哪几个市 云南是几线城市(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池(ch云南有哪几个市 云南是几线城市í)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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