东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航(h正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长áng)空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可(kě)太(tài)会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的(de)直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长得(dé)较高的(de)财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少不(bù)了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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