金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别)施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待(dài)世界最严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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